"Буран"- с него началась история снегоходостроения в России. Необычайная надежность снегохода буран и простота обслуживания сделали его поистине народным снегоходом. Отличием от других снегоходов является двух гусеничная компоновка. "Буран" ценят за неприхотливость и всеядность. Тяговитый двигатель этого снегохода способен работать практически на любом виде топлива. Самым главным достоинством Бурана является способность буксировать тяжелые прицепы, полная масса которых может достигать 500 кг!

 "Тайга"- первый Российский снегоход, способный составить конкуренцию импортным снегоходам. Серийно выпускается с 1997 г. Комфортабельная подвеска "Тайги" и удобное рулевое управление выгодно отличают данный снегоход от снегоходов Буран. Легкая конструкция и широкая гусеница моделей этого снегохода не боятся глубокого снега. Коробка передач, с наличием пониженной передачи, способна трансформировать "Тайгу" в настоящую "рабочую лошадку".

 Тайга "Патруль". В основе модификации лежит самая широкая гусеница для утилитарных снегоходов Российского производства. Её ширина составляет 600 мм, что наделяет снегоход поистине безграничными возможностями по преодолению снежных просторов. Для достижения лучших показателей, конструкция снегохода "Тайга", претерпела ряд существенных изменений. Более широкая гусеница обладает лучшими сцепными свойствами на снежном покрытии, следовательно, потенциально обладает лучшей нагрузочной способностью. Для того, чтобы реализовать эти возможности конструкторы изменили передаточное отношение в коробке передач, что позволило довести максимальную массу буксируемого прицепа до 500 кг!!! Но это только паспортные данные, а в реальных условиях патруль тянет лучше бурана.

Особо следует отметить, что в настоящее время решены проблемы для покупки снегоходов жителями северных регионов России. Почти все фирмы, что занимаются продажей снегоходов отечественного производства, осуществляют доставку почти в любую точку России. Если это замечание кажется Вам незначительным, то сомневаюсь, что Вы представляете себе реалии русского севера, когда приходиться совершать поездки на 300-400 километров за товарами первой необходимости.